Новая информация о модели появляется в преддверии ее осеннего дебюта на Международном автосалоне в Токио.
После
более чем удачного старта самого доступного в мире гибрида Insight,
Honda Motor рассчитывает закрепить успех в сегменте недорогих
спортивных купе, выпустив на рынок серийную версию концепта CR-Z, чье
будущее было под сомнением еще в начале нынешнего года.
На данный момент практически не вызывает сомнений, что продажи CR-Z
стартуют на внутреннем рынке Японии в начале будущего года, а
премьерный показ пройдет в Токио в октябре. Не до конца определена лишь
одна из главных составляющих гибридной силовой установки - бензиновый
двигатель. Известно, что она будет заимствована у Insight, где в ее
состав входит 1,3-литровый бензиновый двигатель в паре с
электродвигателем мощностью 13 л.с. Однако для спортивного купе, пусть
и недорогого, суммарной мощности установки может оказаться
недостаточно, поэтому не исключается вариант появления 1,5-литрового
4-цилиндрового двигателя. Американская же пресса утверждает, что в
Соединенные Штаты автомобиль попадет уже с 1,8-литровым двигателем под
капотом, поскольку меньший объем попросту не найдет спроса при всех
прочих плюсах модели. Официально Honda пока не прокомментировала данное
утверждение, но более чем вероятно, что для США, равно как для Японии,
будет создана особая, более мощная, нежели для Европы, версия. Она
будет продаваться наряду с базовой, с силовой установкой, являющейся
практически полной копией той, что устанавливается на Insight.
В дополнение ко всему, японский журнал Best Car публикует
собственную версию облика серийного CR-Z для Японии, однозначно намекая
на преемственность по отношению к легендарному CR-X. Насколько верным
окажется предположение японских журналистов, станет понятно уже в
октябре. 
|
