В последнее время
стало популярным выражение «горячий хетчбэк». Мирный с виду Ford Focus
или еще более мирный Renault Clio, а под капотом — под 200 «лошадей», а
то и больше.
Но как назвать такой же компактный хетчбэк, в
двигателе которого втрое больше цилиндров, чем обычно, а мощность
зашкаливает за 600 лошадиных сил? Не иначе как «раскаленный хетчбэк».
Именно
такой автомобиль и построил концерн Volkswagen, приладив к кузову
обычного Гольфа битурбо-двигатель W12 мощностью 650 л. с. (при 6000
об/мин) и крутящим моментом 750 Нм (при 4500 об/мин). Конечно, под
капотом Гольфа такой двигатель не поместится никак, поэтому его
разместили за передними сиденьями, превратив автомобиль в двухместный.
Изменения кузова тоже достаточно существенны: он стал ниже, шире,
появились дополнительные воздухозаборники для охлаждения силового
агрегата, форма крыши автомобиля переработана для лучшей аэродинамики —
она призвана играть роль спойлера. Однако силуэт автомобиля-донора — VW
Golf GTI — вполне угадывается.
Концепт-кар (а шансы что
автомобиль пойдет в серию исчезающе малы), названный Volkswagen Golf
GTI W12, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивает
максимальную скорость 325 км/ч.
